Kuboki Naofumi, Okamura Hiroyo, Enomoto Takayuki, Nishimoto Takuya, Ogami Hisakazu, Ando Kazuyoshi
Tóm tắt
Nhằm mục đích cải thiện chức năng của các thiết bị an toàn tai nạn xe hơi và công nghệ hỗ trợ lái xe, chúng tôi đang tỷ lệ kèo nhà cái hôm nay triển các cảm biến có thể xác định điều kiện chỗ ngồi (như kích thước cơ thể, sự hiện diện hoặc vắng mặt của ghế trẻ em, v.v.). Cụ thể, ở Hoa Kỳ, cần phải giảm nguy cơ túi khí bị tổn hại, và người ta nói rằng các cảm biến đánh giá kích thước và tư thế cơ thể của người cư ngụ là cần thiết để làm như vậy. Chúng tôi đã sử dụng một cảm biến màng nhạy cảm với áp suất để đo dữ liệu phân phối tải của những người cư ngụ có mặt trong một chỗ ngồi và các phương pháp được kiểm tra để phân loại cơ thể của người cư ngụ. Chúng tôi đã xác minh độ chính xác của phương pháp phán đoán để xác định các đặc điểm cơ thể của người cư ngụ từ khoảng cách và chiều rộng của hai đỉnh được quan sát trong phân phối tải được áp dụng cho ghế ngồi và thấy rằng tỷ lệ phân biệt đối xử chính xác có thể được dự kiến là khoảng 90% khi phân biệt giữa người lớn và trẻ em.
Văn bản đầy đủ (PDF 222KB)