Kengo Kimura, Masakazu Murakami, Shin Hasegawa, Tatsuo Satori và Keiji Edamura
Tóm tắt
Để cải thiện năng suất của các hệ thống khai thác tỷ lệ kèo góc nhà cái của ô tô đang trở nên đa dạng hơn bao giờ hết, một phương pháp sản xuất được gọi là "Hệ thống phụ hoàn toàn" tạo thành dòng chính. Để đối phó với hoàn cảnh này, các tác giả đã phát triển một khối nối tỷ lệ kèo góc nhà cái linh hoạt, chứa các phần chung của tỷ lệ kèo góc nhà cái nịt do đó loại bỏ một số đầu nối khớp được sử dụng thông thường. Sản phẩm đã được áp dụng trong chương trình thay đổi mô hình nhỏ của Land Cruiser của Toyota và bắt đầu xuất hiện trên thị trường kể từ tháng 8 năm 2002.
toàn văn (PDF 200KB)