Kei Takahashi và Yasushi Aoyagi
Tóm tắt
Tận dụng cơ hội nới lỏng các quy định của Ủy ban Truyền thông Liên bang (FCC) tại Hoa Kỳ vào ngày 14 tháng 2 năm 2002, các hệ thống radio UWB (Ultra Wide Band) đang được tích cực xem xét trong các lĩnh vực truyền thông và hệ thống giao thông thông minh). Đối với một ứng dụng của công nghệ UWB trong trường ITS, SRR (radar tầm ngắn) cho ô tô sử dụng dải sóng gần như (24 GHz-29 GHz) được áp dụng cho các cảm biến giám sát cho môi trường xung quanh ô tô đã được coi là 1). tỷ lệ kèo nhà cái net Electric đã phát triển một radar UWB băng tần 26 GHz cho ô tô làm rò rỉ tín hiệu của một hãng vận tải radar (sau đây gọi là rò rỉ tàu sân bay) đã giảm đáng kể để đáp ứng các quy định của sóng radio thế giới. Mặc dù kích thước đủ nhỏ để được gắn bên trong cản xe ô tô, độ phân giải khoảng cách và khả năng phát hiện dưới 15cm cũng đạt được các tính năng áp dụng của công nghệ UWB. Ngoài ra, vì trình độ cho đài thử nghiệm thử nghiệm vô tuyến đã được Bộ Nội vụ và Truyền thông đưa ra cho mục được phát triển, nên việc gắn radiar này trong một chiếc xe thực tế và tiến hành các thí nghiệm đánh giá các hiệu suất phát hiện và phát hiện của vô tuyến trong khi di chuyển xe. Trong bài báo này, các khía cạnh lập pháp của radar UWB và chi tiết của radar đã phát triển sẽ được báo cáo.
PDF toàn văn (2.395kb)
