Bắt đầu trang




Văn bản chính bắt đầu ở đây

Bản phát hành tin tức

cuộn dây vuông phẳng với điện áp bóng đá tỷ lệ kèo nhà cái được chuyển đến HV "Aqua" nhỏ
~ góp phần thu nhỏ động cơ ổ EV/HV ~

ngày 21 tháng 6 năm 2012

Phối hợp với Furukawa Magnet Wire Co., Ltd. (sau đây gọi là trụ sở của FMGW: Chiyoda-ku, Tokyo; Chủ tịch: Sano Fumiichi) Chúng tôi đã phát triển một cơn gió phẳng với điện áp bóng đá tỷ lệ kèo nhà cái.

Cuộn dây phẳng điện áp bóng đá tỷ lệ kèo nhà cái có hiệu quả đối với động cơ có điện áp thiết kế bóng đá tỷ lệ kèo nhà cái hơn trước và tương thích với động cơ lái cho các phương tiện EV và HV trong ô tô, và đã được phát triển thành cuộn dây góp phần thu nhỏ. Dây này đã được sử dụng trong HV Aqua nhỏ của Toyota Motor Corporation, và công ty và FMGW của chúng tôi đã bắt đầu sản xuất hàng loạt dây này vào cuối năm ngoái.

Cấu trúc

Sơ đồ cấu trúc

Như được hiển thị ở bên phải, nó bao gồm một dây dẫn góc phẳng, một lớp men và lớp nhựa đùn.

Mối quan hệ giữa độ dày màng và tính chất điện

  • Độ dày tối đa của dây men thông thường bị hạn chế do chất lượng của quá trình phủ nướng và độ dày lớp phủ cách điện tối đa là khoảng 50 μm.
  • Sản phẩm này dựa trên dây men chịu nhiệt bóng đá tỷ lệ kèo nhà cái và bằng cách tạo thành một lớp nhựa ép đùn trên lớp trên cùng, có thể đảm bảo một lớp cách điện linh hoạt bóng đá tỷ lệ kèo nhà cái (lên đến 100 μM), có điện áp phân hủy bóng đá tỷ lệ kèo nhà cái đáp ứng các yêu cầu.
  • Bây giờ có thể đáp ứng các ứng dụng động cơ lái ô tô, yêu cầu yêu cầu và độ tin cậy cách điện bóng đá tỷ lệ kèo nhà cái.

Các tính năng và lợi ích

  • Thuộc tính cách nhiệt bóng đá tỷ lệ kèo nhà cái làm cho nó phù hợp cho các ứng dụng lái điện áp bóng đá tỷ lệ kèo nhà cái. Ngoài ra, giấy cách điện xen kẽ có thể được bỏ qua, góp phần loại bỏ các quá trình và thu nhỏ thiết bị.
  • Hình dạng phẳng cho phép tỷ lệ diện tích bóng đá tỷ lệ kèo nhà cái, làm cho nó hiệu quả và nhẹ.
  • Bằng cách có lớp men kháng nhiệt bóng đá tỷ lệ kèo nhà cái, nó có khả năng chịu nhiệt và độ tin cậy tuyệt vời.

Đứng đầu trang này

Đến điểm này


Kết thúc trang