Noguchi Daisuke, iwase Masayuki, Morimoto Masahito, Kawahara Keisuke, Shiino Masato, Sawada Yuka, Shimanaki Masashi, Yoshida Hironobu
Tóm tắt
Trong ngành công nghiệp ô tô, sự đổi mới công nghệ trong kiến trúc giao tiếp trong xe đang tiến triển để chuyển sang lái xe tự trị. Các phương tiện tự trị cần có mạng lưới hiệu suất tương thích điện từ (EMC) cao, có công suất cao, hỗ trợ sự gia tăng của các thiết bị điện tử như cảm biến. Để thỏa mãn những điều này, việc áp dụng công nghệ truyền thông quang học được xem xét. Tuy nhiên, khi nhiều yếu tố phát ra ánh sáng được gắn trong môi trường khắc nghiệt cho ô tô, sự suy giảm độ tỷ lệ kèo nhà cái malaysia cậy của hệ thống sẽ trở thành một vấn đề. Để giải quyết vấn đề này, trong hệ thống Mạng quang học cơ bản dựa trên phương tiện dựa trên Silicon-Photonics), laser DFB (phản hồi phân tán) được sắp xếp độc lập và một thiết bị quang học quang học có thể kết nối với các bộ điều chế quang hóa có thể kết nối với các bộ điều biến kết nối với các bộ điều biến kết nối và thiết bị tiếp tục.
Thắc mắc về thời gian điện Furukawa