bản phát hành tỷ lệ bóng đá hôm nay kèo nhà cái tức

Khi sửa chữa tàu, màng gỉ và sơn được gỡ bỏ để kiểm tra và sơn lại thân tàu, nhưng phương pháp phun cát hiện tại (một phương pháp trong đó vật liệu mài giống như cát được đánh vào bề mặt của vật thể để loại bỏ vật liệu này.
Thay thế điều này bằng phương pháp laser phát ra chất thải và tạo ra bụi và nhiễu cực thấp, dự kiến ​​sẽ giảm tác động môi trường và cải thiện vệ sinh nghề nghiệp.
MR. Mitsui O.S. Dòng và Mitsui O.S. Các dòng, đang làm việc để giải quyết các vấn đề môi trường trong việc bảo trì các tàu hoạt động trên tàu, đồng ý với sự phát triển này và tham gia vào các hoạt động. Hơn nữa, anh ta cảm thấy rằng mình có khả năng sử dụng Infra Laser ™ để sửa chữa tàu và bắt đầu nghiên cứu đồng sáng tạo với đóng tàu Tsuneishi, hoạt động để giảm tác động môi trường và cải thiện sức khỏe nghề nghiệp để duy trì các hoạt động kinh doanh bền vững và đang phát triển hệ thống xây dựng laser để bảo trì và sửa chữa tàu.

Xử lý kim loại lâu năm của Furukawa (hàn, cắt, xử lý bề mặt, v.v.) Công nghệ được phát triển bởi Furukawa Electric trong việc tối ưu hóa các điều kiện chiếu xạ đối với việc loại bỏ vật lý và loại bỏ đối tượng. Trong thí nghiệm trình diễn, việc đóng tàu Tsuneishi đã cung cấp phản hồi về cơ sở của việc đóng tàu và sửa chữa tàu, trong khi Mitsui O.S. và Mitsui O.S. Dòng và Mitsui O.S. Các dòng cung cấp hỗ trợ và phản hồi về hoạt động của tàu và là người quản lý. Chúng sẽ được phản ánh trong sự phát triển của Infra Laser ™ và được tối ưu hóa thành hình dạng và thông số kỹ thuật phù hợp để sử dụng trong môi trường trong thế giới thực.
Là sáng kiến ​​đầu tiên của bốn công ty, vào tháng 12 năm 2024, một thí nghiệm trình diễn đã được thực hiện trên một tàu do Mitsui O.K. Các dòng (Lớp phủ bên ngoài: Công ty TNHH Paint Marine Co.), xác nhận hiệu quả của việc lắp đặt laser trên vỏ ngoài của con tàu bằng hệ thống đang phát triển. Trong tương lai, chúng tôi sẽ đẩy nhanh sự phát triển của các hệ thống xây dựng laser để sửa chữa tàu, có thể thay thế các phương pháp phun cát truyền thống trong việc loại bỏ gỉ, phim sơn và sơn tàu. Tiếp tục với lực phản ứng bằng không^{(Lưu ý)}, và nhằm mục đích lưu và tự động hóa các quy trình bảo trì và sửa chữa tàu.

Chúng tôi đang thực hiện các sáng kiến ​​ESG và SDG, với các chủ đề của "Xây dựng niềm tỷ lệ bóng đá hôm nay kèo nhà cái với cộng đồng và xã hội địa phương", "theo đuổi niềm vui trong công việc" và "đóng góp thông qua phát triển và công nghệ", bắt đầu với các đặc điểm của các doanh nghiệp có liên quan chặt chẽ với đại dương. Chúng tôi sẽ nhận ra một xã hội bền vững với các tàu và dịch vụ thân thiện với môi trường.

Những nỗ lực của Tsuneishi Shipbuilding để giải quyết SDGS

Quản lý bền vững của Tập đoàn Mitsui OTC nhằm mục đích đạt được sự tăng trưởng bền vững trong xã hội và nhóm dựa trên chiến lược dài hạn. Tầm nhìn của Tập đoàn tuyên bố, "chúng tôi sẽ phát triển một loạt các doanh nghiệp cơ sở hạ tầng xã hội, tập trung vào ngành vận tải và thách thức nhu cầu thay đổi của xã hội, bao gồm bảo tồn môi trường, với sự phát triển của công nghệ và dịch vụ. Mitsui O.S. Hướng tới điều này, kế hoạch quản lý của nhóm là "Hành động xanh 2035"Và, về mặt môi trường,"Tầm nhìn môi trường 2.2"Triết lý và quy tắc ứng xử của công ty "Biểu đồ mol", chúng tôi đã làm việc trên "Blue Action 2035" và là một vật chất "Thử thách bền vững", chúng tôi sẽ tối đa hóa giá trị chúng tôi cung cấp cho tất cả các bên liên quan.

Quản lý bền vững của nhóm MITSUI OTC